浸涂涂料是一類采用浸涂法施工的涂料。其操作是將被涂物全部浸沒在漆液中，待各部位都沾上漆液后將被涂物提起離開漆液，自然或強制地使多余的漆液滴回到漆槽內(nèi)，經(jīng)干燥后在被涂物表面形成涂膜。浸涂法最適宜的工作溫度為15~30℃，一次浸涂的厚度一般控制在20一30微米。在干燥過程中不起皺的熱固性涂料，厚度允許達40微米。

　　浸涂涂料省工省料，施工效率高，經(jīng)常是流水線作業(yè)，適用于成批涂裝單一顏色的產(chǎn)品(如各種機架、零件等)。但被涂物件不宜過大，物面不應(yīng)有：積漆的凹面或凸面。只能用于顏色一致的涂裝，不能套色，且被涂物上下部的涂膜厚薄不均勻，溶劑揮發(fā)量大，易污染環(huán)境，涂料的損耗率也較大，一般不適用于揮發(fā)性快、干燥快的涂料。

　　浸涂涂料浸涂發(fā)的優(yōu)點

　　(1)設(shè)備簡單、投資小、操作方便。

　　(2)涂料利用率高、損耗小。

　　(3)適用于小五金、管架和結(jié)構(gòu)比較復雜的儀器、儀表的涂裝，提高了生產(chǎn)效率，可使被涂物的里外同時進行涂裝。

　　(4)適宜于在批量的流水線生產(chǎn)，易實現(xiàn)機械化、自動化。

　　浸涂涂料浸涂法的缺點

　　(1)適用的涂料品種有局限性。揮發(fā)性快干涂料不適宜采用，因為涂膜的流平性會受到影響;含有重質(zhì)顏料的涂料由于顏料沉演，會使涂膜顏色不一致。雙組分涂料如聚氨酯漆、胺固化環(huán)氧漆等一般也不宜采用浸涂，因為雙組分漆配制后有一定的適用期，涂漆易膠凍報廢。浸涂方法常用于氨基漆等烘烤型涂料。

　　(2)適用涂裝的工件開頭有一定限制，容易積漆的物件不宜浸涂。

　　(3)浸涂后需將被涂物件吊掛以滴除多涂涂料，容易造成涂膜上薄下厚、工件下邊緣流掛等現(xiàn)象。

　　(4)浸涂工藝涂裝的裝飾效果一般，只適用于外觀要求不高的物件表面涂裝。

　　1、浸涂操作有時造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。

　　2、要經(jīng)常留意浸涂涂料粘度的測定工作，基本上每班都進行一到兩次的粘度測定工作，如果粘度比原來的高出10%的時候，就要馬上增加溶劑來降低粘度。在增加溶劑的時候，要先將浸涂工作暫停一下，然后再將它們攪拌均勻，對它的粘度再次測定，再開展下一步工作流程。

　　3、漆膜的厚度主要決定于物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，按照漆膜30um左右的最大限速度，根據(jù)不同的設(shè)備，實驗確定合適的提升速率。按這個速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄;提升速率慢，漆膜厚且不均勻。

　　4、要留意被涂物品的裝掛操作。可以先利用試浸的方式來對掛具和裝掛方式進行設(shè)計，確保它們可以在浸涂的時候處于最好的地方。而且被涂的物品最大的平面要差不多是處于垂直狀態(tài) ，別的平面以及水平的角度基本是控制在10到40度左右，讓油漆在涂裝面上可以比較的流暢，盡可能的不會有兜漆或者是“氣包”的情況發(fā)生。

　　5、為了避免溶劑在車間出現(xiàn)擴散以及一些灰塵掉入漆槽里面，所以要保護好浸漆槽。在沒有施工的時候，浸漆槽如果比較小的時候可以加蓋，如果比較大的時候要把涂料排凈，另外可以使用溶劑來進行清理。

　　6、保持空間內(nèi)的空氣流通，可以使用通風裝置來提高通風能力，避免溶劑蒸氣對環(huán)境造成危害;同時也要采取適當?shù)姆阑鸫胧⑶叶ㄆ诘臋z查是否到位。

　　7、木制件浸涂的時間不能太長，以免木材吸入過量的涂料，造成慢干和浪費。

　　浸涂涂料設(shè)備及生產(chǎn)線的設(shè)置有很多不同的方式。對于絕緣材料、電機、電器繞組、鉛筆及帆蓮等，均視其構(gòu)件及所用涂料的不同，采取相應(yīng)的浸涂設(shè)備和裝置。

　　浸涂涂料設(shè)備設(shè)備包括涂料槽、加熱、通風、攪拌、計量、過濾等裝置及管路系統(tǒng)。工件由傳送鏈送入涂料槽，浸過涂料后，順著傳送鏈上升段被提出，隨后浸入充滿溶劑蒸氣的隧洞，滴落剩余的涂料并形成涂層，為防止溶劑蒸氣浸入車間，在設(shè)備兩端進出口處都裝有空氣幕，涂料槽是敞開的，其形狀、大小應(yīng)與工件相適應(yīng)，以便于浸入和提出。工件的浸入和提出一般都呈25度-55度角，涂料槽的兩側(cè)面也都是傾斜的。